A la fin du 19e siècle, avant que l'industrie du cycle ne se développe à Saint-Etienne, Paris rassemble les plus importants fabricants français, tels que Clément. Ce tandem est techniquement conçu pour que la personne placée à l'arrière puisse diriger : grâce à un jeu de tringles articulées, le guidon arrière agit directement sur la roue avant. Une affiche publicitaire de l'époque, conservée dans les collections du musée, montre que ce tandem est spécialement destiné à un couple, la place de chacun étant clairement définie, mais la femme pouvant diriger la machine.
