Dans la première décennie du 20ème siècle, les fabricants et inventeurs imaginent de doter les deux-roues de systèmes de transmission alternatifs. La «Lévocyclette» du dijonnais Terrot, ou la «Svéa», de conception suédoise, fait partie des principaux modèles commercialisés à l'époque. A l'époque, Vélocio avait construit ce prototype de bicyclette à leviers à partir d'un cadre de bicyclette classique. Sur cette machine, sans selle, le cavalier se tient debout et alternativement sur chacun des leviers, relié au moyeu de la roue arrière par des cordelettes.
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Dans un site exceptionnel, ce grand musée en cœur de ville, vous emmène à la découverte de trois collections d’envergure nationale et internationale : armes, cycles et rubans.
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Jeudi 14 novembre à 18h à 19h
Rencontre-conférence avec Nicolas Gony
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